先月の那須宴会ツーで

ミッションの入りが少し重くなってきた　Ｒ１００ＲＳ

暫く交換していなかったミッションオイルのへたり

ミッションオイルも最近は・・・・オートマオイルばかりですし

また、エンジンオイルのエレメントも交換していませんし

このエレメントはなかなかの問題児

自分でやるのも嫌なのでそういう時にはプロに

朝の野良仕事　終了後　１１時過ぎに野田に向け

クリメカさんに　１２２号　１６号ともに大渋滞

普段１時間はかからないのに　１時間半かかりました

それにしても暑い



バイク用リフトに乗せて



マフラー　エキパイも外し



エレメントはこんなところに

もともとはエレメントなどないエンジンに

無理やり付けた感が・・・・・

ここまで外しても作業はしにくいです



あと　ミッション系統は　３ヶ所交換

ミッション　シャフト　ファイナルと

シャフトのオイルは結露のため少し白くなってました

オイルを入れて終了




車検整備をお願いしたときに

アイドリングを少し低めにセットしたようで

７５０回転・・・これでは少々低すぎてギクシャク

８５０～９５０になるように調整してもらいました

これでスムースに走れます

なお、このエンジン目いっぱい下げるのであれば

５００回転でも安定してアイドリングします

流石にエンジンには良くないし　乗りにくい・・・・

今回の　距離の記録




これでしばらくは・・・・・・










 

そろそろ　オイル交換です

仕事が早く終わりましたので本日

１０００㌔ごとでしていますので・・・・



１０００㌔でこのくらいの汚れです

オイルを入れる容器は　ペンキ塗りの・・・・

容量もありますし　オイルをためている４Ｌの容器に

入れるにも楽なので・・・・・



0.8Lきっちり計って



使用オイルはジェベル用の買ってあったこれです



この後　ガソリンを入れに

ついでにＰＪ１を少々添加・・・・・・

その後バイク屋さんに行って・・・・・








 

昨日は時間の加減でできなかった　BMのオイル交換

とりあえず　１２２号加倉まで往復　エンジンを温めて

バイク屋さんに　オイルを抜いたところまではよかった

いざ　オイルを入れようとしたら　在庫のオイルが・・・・・

０.８Lしかない　２L必要なのですが・・・・・・

しょうがないので軽トラを借りて　私の予備のオイルを取りに戻って

何とか収集を付けました

オイルがないのでは動かすことができませんののね　

今回の距離　（記録用）






帰りにガソリンを満タンに　１１月に那須に行って帰ったままでしたので

ハイオク　１５．３L　　走行　３３８キロでした

家に帰って　一応　掃除を

そしたら　サイドカバーを止めているゴムが・・・・

最悪ように　付けてあった自転車のチューブが切れていました

まあ、本来のゴムが無事でしたので　サイドカバーを落とすことはなかったのですが







これを補修して　掃除をして

最後に充電用の配線を出しておいて

カバーをかけて





本年のBMは年明けまで冬眠です