11月8日(日)天気もOK
まずは蕨の散髪屋まで
散髪後 走っていると一番下のブレーキ液の警告灯が点灯
日曜で伸ちゃんが休みだったので
バイク屋さんにて合流
久々でR100RS 2台で花畑のルート66さんに
お昼を食べに行ってきました 画像なし
食後時間も早いので八潮のバイク屋さんに・・・
残念ながら お休みでした
後日工場長の体調が悪くお休みだったとのこと
川口に戻って 警告灯の着いたものの修理
と言っても ブレーキ液のキャップ配線は
前後とも外してありますので問題はないのですが・・・
特にタンク下のフロントマスターのフロートは
引っかかって 誤作動しましたので
液の量を確認していれば問題がないので外していました
おそらくはフォグランプの配線の時に
外してあったマイナスの端子がどこかで接触と判断
タンクを外して・・・・・・・・
案の定・・・・・ビニールテープを巻いて絶縁して
作業終了となりました。
まずは蕨の散髪屋まで
散髪後 走っていると一番下のブレーキ液の警告灯が点灯
日曜で伸ちゃんが休みだったので
バイク屋さんにて合流
久々でR100RS 2台で花畑のルート66さんに
お昼を食べに行ってきました 画像なし
食後時間も早いので八潮のバイク屋さんに・・・
残念ながら お休みでした
後日工場長の体調が悪くお休みだったとのこと
川口に戻って 警告灯の着いたものの修理
と言っても ブレーキ液のキャップ配線は
前後とも外してありますので問題はないのですが・・・
特にタンク下のフロントマスターのフロートは
引っかかって 誤作動しましたので
液の量を確認していれば問題がないので外していました
おそらくはフォグランプの配線の時に
外してあったマイナスの端子がどこかで接触と判断
タンクを外して・・・・・・・・
案の定・・・・・ビニールテープを巻いて絶縁して
作業終了となりました。